ドイツの自動車について語るとき、頭に浮かぶのは信頼性のあるセダン、パワフルなSUV、そして技術的なハイパーカーです。しかし、これらの車が世界の文化の一部になることを象徴する出来事も同様に重要です。ドイツの自動車産業の祭りは単なる展示会ではありません。これにはレース、チューニングフェスティバル、古いモデルの「復活」、そしてファンの巡礼があります。2026年には、これらの伝統が存続しつつ、新たな形を取り、電気自動車の信奉者を統合しています。
ドイツブランドのファンにとっての主要な祭りは、伝説の24時間ニュルブルクリングレース(「トラッサ・アド」)です。毎年20万人以上の観客が集まるイベントです。24時間にわたって、Mercedes-AMG、Audi、BMW、Porscheのチームが25キロの北回りコースを回ります。しかし、このレースのユニークな点は、スタートラインにはプロのドライバーだけでなく、「アマチュア」チーム(個人チーム)もいることです。レースは5月下旬から6月初めに開催されます。ファンにとってこれは単なるスポーツではなく、キャンプ、バーベキュー、トラック沿いでの夜のキャンプファイヤーを含む実際のフェスティバルです。2026年には、電気自動車のクラス(例えば、VW ID. Xのシリーズモデル)のためのポイントカテゴリーの登場が期待されています。
以前のIAA(国際自動車ショー)は、フランクフルトでビジネスマン向けの退屈な展示会でした。しかし、2021年からミュンヘンに移転し、IAA Mobilityに形式を変えました。今やこれは単なる展示場ではなく、テストドライブ、サイクリングパレード、屋外展示会のあるストリートエリアです。イベントは9月に開催されます。訪問者は、新製品を見るだけでなく、専用ルートで乗ることができます。ドイツブランドにとってIAAは、プレミアの主要なステージです。
古いBMW、Mercedes、Porscheのファンが7月中旬にスタルンベルク湖近くのディッセン城(シュタルンベルク湖近く)に集まります。「Classic Days」は、より多くの競技よりもエレガントなヴィンテージカーのコンテストです。参加者はレトロなコスチュームを身に着け、審査員が保存状態や歴史的な正確性を評価します。ところで、ここではしばしば数百万ユーロの価値を持つ戦前のオートユニオンやホルヒをよく見ることができます。これは愛好家の会合の場であり、スピードよりも場所です。
ニュルブルクリングはボディの挑戦ですが、ホッケンハイムリンゲン(シュトゥットガルトに近い)は観客のための祭りです。「GT Day」は8月に開催されます。市民のスーパーカー(Porsche 911 GT3、Mercedes-AMG GT、Audi R8)がトラックに放たれます。所有者は安全な環境で「走る」ことができますが、主なショーは古いボディのDTM(ドイツトロフィー)パレードです。エンジンのロードノイズ、焼けたタイヤの臭い、コースリングドラッグレースのパイロット。
冬(4月)にエッセンでヨーロッパ最大のクラシックカーの展示会が開催されます。これはダンスの祭りではなく、ファンが古い「ドイツ製」の貴重な部品を探す市場です。ここには、Opel Kadettの工場のカタログから、Porsche 356の完全なボディまで何でも見つけることができます。
2026年には、電気自動車とクラシックの遺産を結びつけるイベントが特に人気です。例えば、ニュルブルクリングには電気クロスオーバーのレース(Mercedes EQGの充電モデル)が計画されています。そして、DTMのステージが同じ期間に開催されることで、夜のパーティーもあります。
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