飛行機の墜落は世界ニュースになる。我々は破片を見、犠牲者数を聞き、恐怖が心に染み入る。「飛行は危険だ」と思う。矛盾:自動車事故は何百倍も多くの命を奪うが、ニュースには登場しない。車は統計に組み込まれるが、飛行機は伝説になる。しかし、数字を見ると、飛行機は地球上で最も安全な交通手段だ。なぜなら、なぜかを探る。
2025年に世界で航空事故で約350人が亡くなった(一般航空を含む)。一方、交通事故では1200万人以上。一つのフライトで亡くなる確率は1億1千万に1つ。自動車での移動で亡くなる確率は5千に1つ。航空事故に遭うためには、10千年間毎日飛行する必要がある。雷撃よりも死者が出る確率が高い(700万に1つ)。統計は厳しい:飛行機は安全の王。
理由はたくさんある。システムの冗長性:飛行機には2-4基のエンジン、3つの水圧システム、複数の発電機、予備の機器がある。エンジンが1つ故障しても、別のエンジンで飛行できる。パイロットの教育:彼らは数年間トレーニングを受け、6ヶ月ごとに医療審査を受け、アルコール検査を受けます。技術的保守:飛行機は毎回の飛行前に点検され、2-3年に1回は徹底的な点検(C-check、D-check)を受けます。現代の素材:高さびに比べて強い複合材料、降下警報、TCAS(空中衝突防止システム)。国際基準:ICAOはすべての国に対するルールを課す。
Boeing 777 - 30年間の運航で事故が1件もない(ミサイルで撃ち落とされた場合や火山灰にぶつかった場合を除き、技術的な原因でない)。Airbus A380 -犠牲者がいなかった。Bombardier CRJ -良い統計。信頼できないと認められた飛行機(Boeing 737 MAXが2つの事故後)は改良され、再び飛行する。それでも、航空は過去の失敗から学び、毎回の事故後には構造やルールに変更が加えられる。
鉄道:飛行機よりも5倍高いリスクだが、それでも低い。バス:15倍。車:300倍。オートバイ:3000倍。タクシーでの移動は、自分の車よりも安全ではない。だから、車を運転するのが怖くないのに飛行機が怖い人は不合理だ。
飛行恐怖症(アエロフォビア)は、コントロールの欠如、閉じられた空間、事故のニュースに関連している。我々は稀ながて劇的な出来事を過大評価する。恐怖を克服するためには、統計を知り、パイロットを信頼し、呼吸法を学ぶ必要がある。ところで、最も危険なフライトの段階は、空港に車で行くことだ。
大きな航空会社を選ぶ(彼らの技術的保守が良い)。15歳未満の飛行機のチケットを購入する。出口の席に座る(そこはスペースが広い)。離陸と着陸の際にシートベルトを締める(最も危険な段階)。飛行機に乗る前にアルコールを飲まない(それが緊急時の避難の反応を悪化させる)。安全マップを学ぶ。
飛行機は安全の王。それを恐れることは、エレベーターを恐れるのと同じぐらい愚か。次回、チケットを予約する際に思い出して:何百万の人々が毎日飛行し、生きて降り立つ。一方で、運転席は本当に危険な場所。
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